綠水青山就是金山銀山，相應國家節(jié)能環(huán)保政策的要求，在內(nèi)燃機尾部煙道上安裝SCR脫硝裝置很有必要！

  一、項目建設的必要性

  1.2.1、執(zhí)行國家節(jié)能減排政策的需要

  （1）AQ1075-2009對氮氧化物排放的要求

  《煤礦低濃度瓦斯往復式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組通用技術(shù)條件》（AQ1075-2009）中規(guī)定：“瓦斯發(fā)電機組氮氧化物（NOx）不高于5.0g/kW?h”。

  （2）GB17691-2005對氮氧化物排放的要求

  《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》(GB17691-2005)對氮氧化物排放的要求：氮氧化物（NOx）不高于2.0g/kW?h （約500mg/m3）。  

  《煤礦瓦斯發(fā)電工程設計規(guī)范》（(GB51134-2015）污染防治15.2.2條文解釋中描述：根據(jù)原國家環(huán)保局環(huán)函〔2006〕359號文，關于內(nèi)燃式瓦斯發(fā)電機項目環(huán)境影響評價標準請示的復函，瓦斯發(fā)電機組大氣污染物排放標準，使用以煤層氣為燃料的內(nèi)容發(fā)電建設項目，可根據(jù)建設項目環(huán)境影響評價文件審批時間，參照執(zhí)行《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》GB17691-2005中的大氣污染物排放控制要求。

  （3）國標GB17691-2018對氮氧化物排放的限值

  2019年7月1日執(zhí)行的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》(GB17691-2018)對發(fā)動機標準循環(huán)排放氮氧化物排放的限值是400mg/kW?h（約100mg/m3）。

  同時燃氣內(nèi)燃機煙氣執(zhí)行《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》(GB17691-2005)中的大氣污染物排放Ⅴ階段控制要求的氮氧化物排放的限值是2g/kW?h（約500mg/m3）廢止。

  （4）項目氮氧化物排放設計限值

  《山西省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》對山西省的大氣污染物排放提出了更高要求，文件明確：推進重點行業(yè)污染治理升級改造，全省氮氧化物全面執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。

  環(huán)保部印發(fā)《關于京津冀大氣污染傳輸通道城市執(zhí)行大氣污染物特別排放限值的公告》（環(huán)保部公告2018年第8號），決定在京津冀大氣污染傳輸通道城市，共“2+26”個，將執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。其中，新建項目執(zhí)行時間自2018年3月1日起實施；現(xiàn)有企業(yè)執(zhí)行時間自2018年10月1日起實施。文件要求，燃氣電廠的氮氧化物排放特別排放限值為50 mg/m3。

  二、企業(yè)自身生存發(fā)展的需要 

  當前，我國大氣污染形勢仍然嚴峻，區(qū)域性大氣環(huán)境污染問題日益突出，根據(jù)國家環(huán)保政策要求，各地不斷提高氮氧化物排放限值的要求。

  如果不上SCR脫硝裝置，氮氧化物排放濃度不能達標，按照目前的環(huán)保要求，瓦斯發(fā)電項目氮氧化物的排放值必須滿足環(huán)保要求的限值，否則，建設項目不能通過環(huán)保驗收。

 

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